Bauteile aus Aluminium / Titan

Aircraft Philipp (ACP) ist seit mehreren Jahrzehnten spezialisiert auf die Zerspanung von komplexen Strukturbauteilen aus Aluminium und Titan. Neben den Herausforderungen in der Bearbeitung spielen der Materialeinsatz und damit die bestmögliche Materialnutzung (Buy to Fly Ratio) sowie eine optimierte Wertschöpfungskette wesentliche Rollen. 

Als Vormaterial kommen Platten, Schmiedeteilen, Profile, Stangen und Gussteile aus Aluminium, Titan und Stahl zum Einsatz. 

 

In der Zerspanung setzen wir auf effizienteste Prozessabläufe und einen modernen und leistungsfähigen, zum Teil für unsere Anwendungen speziell angepassten Anlagenpark mit 3/4/5-achsigen Bearbeitungsmöglichkeiten. Komplexe Bauteilgeometrien und große Abmessungen sind unser Spezialgebiet. Wir bearbeiten Teile bis zu einer Länge von 7 Metern

 

Die Bearbeitung der Teile erfolgt in Deutschland (Übersee, Karlsruhe) oder bei unserem strategischen Partner Sansera Engineering in Indien.

 

 

Aircraft Philipp hat über 60 Jahre Erfahrung in der Zerspanung von Aluminium, Titan und anderen metallischen Werkstoffen.

Zerspanung von Aluminium

Aluminium ist seit vielen Jahrzehnten das Hauptmaterial für die Konstruktion von Flug- und Raumfahrzeugen. Mit hoher Festigkeit bei geringem Gewicht und guter Korrosionsbeständigkeit erbringt Aluminium in Strukturbauteilen für den Flugzeugrumpf und die Tragflächen moderner Flugzeuge Spitzenleistungen. Gepaart mit hervorragender Rezyklierbarkeit wird dieser Werkstoff auch in Zukunft eine "tragende" Rolle spielen.

 

Aircraft Philipp ist seit mehreren Jahrzehnten spezialisiert auf die Zerspanung von komplexen Strukturbauteilen aus Aluminium. Neben den Herausforderungen in der Bearbeitung spielen der Materialeinsatz und damit die bestmögliche Materialnutzung (Buy to Fly Ratio) sowie eine optimierte Wertschöpfungskette wesentliche Rollen. Als Vormaterial kommen Platten, Schmiedeteilen, Profile, Stangen und Gussteile aus Aluminium zum Einsatz. 

 

In der Zerspanung setzen wir auf effizienteste Prozessabläufe und einen modernen und leistungsfähigen, zum Teil für unsere Anwendungen speziell angepassten Anlagenpark mit 3/4/5-achsigen Bearbeitungsmöglichkeiten. Komplexe Bauteilgeometrien und große Abmessungen sind unser Spezialgebiet. Wir bearbeiten Teile bis zu einer Länge von 7 Metern

 

Die Bearbeitung der Teile erfolgt in Deutschland (Übersee, Karlsruhe) oder bei unserem strategischen Partner Sansera Engineering in Indien.

 

Als Teil der AMAG Gruppe (Ranshofen, Österreich) ist Aircraft Philipp integriert in den Wertschöpfungsprozess vom Vormaterial Aluminium (Primäraluminium, Legiermetalle, Aluminiumschrott) bis zum einbaufertigen Bauteil. AMAG ist dank langjähriger Erfahrung als qualifizierter Halbzeugproduzent der großen Flugzeughersteller der bevorzugte Lieferant von hochwertigen Aluminium-Luftfahrtwerkstoffen. Die Bereitstellung konturgesägter Platten aus Ranshofen führt zu einem deutlich verringerten Materialeinsatz und ermöglicht eine direkte Verwertung der anfallenden Festschrotte durch die AMAG Gießerei. Ebenso werden die im Zuge der mechanischen Bearbeitung bei Aircraft Philipp anfallenden Aluminium-Späne getrennt nach Legierungen rückgeführt und können dadurch wieder zu hochwertigen Walzprodukten rezykliert werden. Mit der Schließung dieses Materialkreislaufs (Closed Loop) trägt die AMAG Gruppe damit zu einer Reduktion des Buy-to-fly Verhältnisses und zu einem verringerten CO2-Fußabdruck bei.

Zerspanung von Titan

Titan ist ein wertvoller Werkstoff, der durch seine Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und geringes Gewicht ein unverzichtbarer Bestandteil moderner Flug- und Raumfahrzeuge geworden ist. Strukturteile aus Titan erfüllen höchste mechanische Anforderungen beispielsweise in Triebwerksaufhängungen, Fahrwerkskomponenten sowie Aufhängungsteilen der Tragflächen. Titan kommt auch in Bereichen mit hohen Temperaturen zum Einsatz.

 

Aircraft Philipp ist seit mehreren Jahrzehnten spezialisiert auf die Zerspanung von komplexen Strukturbauteilen aus Titan. Neben den Herausforderungen in der Bearbeitung spielen der Materialeinsatz und damit die bestmögliche Materialnutzung (Buy to Fly Ratio) sowie eine optimierte Wertschöpfungskette wesentliche Rollen. Als Vormaterial kommen Platten, Schmiedeteilen, Profile, Stangen und Gussteile zum Einsatz. 

 

In der Zerspanung setzen wir auf effizienteste Prozessabläufe und einen modernen und leistungsfähigen, zum Teil für unsere Anwendungen speziell angepassten Anlagenpark mit 3/4/5-achsigen Bearbeitungsmöglichkeiten. Komplexe Bauteilgeometrien und große Abmessungen sind unser Spezialgebiet. Wir bearbeiten Teile bis zu einer Länge von 7 Metern

 

Die Bearbeitung der Teile erfolgt in Deutschland (Übersee, Karlsruhe) oder bei unserem strategischen Partner Sansera Engineering in Indien.

Design to Cost

Mit unserer umfangreichen Erfahrung unterstützen wir Sie gerne bei der Optimierung der Auslegung und Konstruktion Ihrer Bauteile um so Ressourcen und Bearbeitungszeit zu sparen. Das Ziel ist ein kostenoptimiertes Design sowie eine optimales Buy to Fly Verhältnis.

Kontakt

Stefan Horn
Leitung Vertrieb

 

 

Aircraft Philipp Übersee GmbH 

Gewerbestraße 12-14

83236 Übersee, Deutschland


Tel: +49 8642 5959 - 41

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